ULTIMA HORA:

Como actuar si hay que reclamar a las compañías aéreas y/o AENA

Iberia recupera progresivamente la normalidad

06/12/2010 — Madrid 6 de diciembre de 2010

Una vez abierto el espacio aéreo español, Iberia e Iberia Regional Air Nostrum recuperan progresivamente la normalidad.

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SPANAIR:

NOTA INFORMATIVA

Política de cambios de billetes para pasajeros afectados por cancelaciones del 3, 4 y 5 de diciembre

En Spanair te damos ahora más opciones:

Con la reapertura del espacio aéreo español y con la normalización progresiva de la operativa de nuestros vuelos, hemos decidido ofrecer a todos nuestros pasajeros afectados por las cancelaciones de los días 3, 4 y 5 las siguientes opciones. Estas medidas son de carácter retroactivo para todos aquellos que se hayan visto afectados, especialmente para aquellos que han solicitado un reembolso.

1. Extendemos el plazo para solicitar el cambio de la fecha del vuelo hasta el 30 de diciembre

2. Ofrecemos dos nuevas posibilidades para cambiar tu vuelo:

· Posibilidad de cambiar tu vuelo por un bono por el valor del trayecto original afectado + un 50% extra

· Posibilidad de solicitar un “upgrade” a clase Premium para cualquiera de nuestros vuelos

2.1Estos bonos están sujetos a las siguientes condiciones:

· Serán válidos para cualquiera de las rutas operadas por Spanair (y podrá ser una ruta distinta a la del billete inicial)

· El valor de referencia será el del billete original (tasas excluidas).

· Tendrán 6 meses de validez desde su emisión.

· Cabe la posibilidad de transmitir este bono a una tercera persona (por ejemplo si lo quiere regalar) o cambiar de ruta una vez emitido

· Se deberá utilizar para un solo viaje y confirmarlo 7 días antes del vuelo.

· La solicitud y la gestión de los bonos se realizará a través de Spanair Center: C.C. 902 13 14 15

3. Si decides no beneficiarte de las facilidades de cambio:

· Podrás optar al reembolso, solicitándolo antes de 15 días si el vuelo es doméstico, o 30 días si el vuelo es internacional.

· La solicitud de reembolso se puede realizar también llamando al Spanair Center.

Con estas medidas intentamos ofrecerte todas las facilidades para que puedas disfrutar del viaje que habías previsto y compensar en cierta manera los inconvenientes que la situación, ajena a la voluntad de Spanair, pueda haberte ocasionado.

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Reabierto el espacio aereo Español y con la vuelta a la actividad de todas las compañias aereas que operan en neustro pais, la normalidad ha de exisitr en los vuelos de cada dia, si bien se tardará en recolocar a todas las personas que tenian vuelos en los dias en que se ha producido el cierre del espacio aereos y el colapso total por el salvaje abandono del trabajo de los controladores aereos españoles.  (opina en el foro que hay que hacer la respecto (FORO CAOS CONTROLADORES AEREOS)

SI QUIERE SABER LA SITUACION DE SU VUELO, PUEDE CONSULTAR (HAGA CLICK AQUI) LA INFORMACION DE VUELOS PROGRAMADOS EN TIEMPO REAL DE AENA. En el telefono atencion al cliente/viajero de AENA:  902404704 – 9132110 00.
O en el twitter de aena: http://twitter.com/aenainformacion

TAMBIEN puede ver, pulsando el LEER MAS, los telefonos de las principales lineas aereas que operan en españa donde podrá consultar su vuelo., asi como la informacion que hemos mantenido actualizada hasta el momento para su informacion y le recordamos que con el patrocinio de ILTRIDA VIATGES – ILTRIDA VIAJES BARCINO, gracias a la cual se mantiene esta pagina de encuentro de los viajeros en la red, y cuyos clientes (tanto lo de compra por itnernet como los de asesoramiento personal en oficina), si bien han sufrido la situación inevitable que se ha producido, han tenido muchisimos menos problemas que otros, ya han sido atendidos en todo momento por el personal de la agencia, que les han buscado alternativas en transportes terrestres y maritimos, que les han realizado los ajustes en las reservas de sus viajes, que les han tramitado los cambios, reembolsos, anulaciones, etc., que han trabajando como verdaderos profesionales atendiendo a los clientes que depositan en ellos la confianza en la reserva de sus viajes, sin querer, en algunos casos ahorrar una miseria de euros y hacerse las cosas por su cuenta directamente con los proveedores 

 

Compañía aérea – Aerolínea:	Télefono Reservas / información
Aero Lineas Argentinas	900 955 747 /
Aer Lingus	902 502 737 /   +34 933 428 890
Aero Mexico	34- 91- 548-9810
Air Canada	888-247-2262
Air Europa	902 401 501
Air France	902 20 70 90
Air Jamaica	44(0)20-8570-7999
Air New Zealand	0800 737 000
Air Pacific	+679 6737 421 Ext 37421
Alaska Airlines	1-877-502-5357
Alitalia	902 100 323
All Nippon Airways	310-782-3011
America West	1 800-533-6862
American Airlines	1 800-433-7300
Austrian Airlines	902 257 000 ## +34 915 412 375
British Airways	902 111 333
China Airlines	1 800-227-5118
China Southern Airlines	8620-950333
Delta Airlines	800-221-1212
EasyJet	902 29 99 92
El Al Israel Airlines	+972 (3) 9716111
Emirates	913 937 036
Hawaiian Airlines	800-367-5320
Iberia	902 400 500
Japan Airlines	0120-25-5931
Kenya Airways	34-902-22747
KLM Royal Dutch Airlines	902-222747
Korean Airlines	900-973533
LAN Chile	902 112 424
Lufthansa	902 883 882
Malaysia Airlines	603 7846 3000
Mexicana Airlines	(55) 5448-0990
Northwest Airlines	1 800-225-2525
Philippine Airlines	(632) 855-8888
Polynesian Airlines	800-223-4277
Royal Air Maroc	+212 (0) 22 91 20 00
Royal Jordanian	91 542 24 43
RyanAir	807 110 162
Saudi Arabian Airlines	34-91-5475-806
Scandinavian Airline Systems (SAS)	800-221-2350
Singapore Airlines	+34 91 563 8001
South African Airways	34 91 296 0420
Southwest Airlines	1-800-826-6667
Spanair	902 13 14 15
Tap Air Portugal	34- 91 5421203
Thai Airways	34 91 782 0520
Ukraine Intl Airlines	+380(44) 4615656
United Airlines	00-1-800-426-5561
US Airways	1-800-428-4322
Varig Brazilian Airlines	34 91 454-6501
Virgin Atlantic Airways	0870 380 2007
Vueling	902 33 39 33
WestJet Airlines	1-800-538-5696

 

SE REABRE EL ESPACIO AÉREO EN ESPAÑA A LAS 15:45
Las compañías deben ahora reprogramar sus vuelos y ver somo poco a poco se va recuperando la normalidad, se espera que que esto se produzca paulatinamente y hay que estar atento a las próximas horas, ya que no será fácil recuperar la normalidad con la celeridad que sería deseable.

Aena ha puesto en marcha un twitter donde ir ofreciendo información en tiempo real:

http://twitter.com/aenainformacion , algunas de las informaciones están en inglés, dado el alcane internacional, pero en textos cortos suele ser bastante comprensible

COLAPSO EN VARIOS AEROPUERTOS ESPAÑOLES POR LA NO PRESENCIA DE CONTROLADORES HUELGA ENCUBIERTA?
Según indican diferents periódicos, cadenas de TV y emisoras de radio, esta es la noticia que puede afectar a los que tengan reserva de billetes de avión con salida a partir de este momento, y se teme que se agrave la situación, tal como indicábamos en un reciente artículo. Procuraremos tenerles al tanto de cualquier novedad que pueda afectar a las personas que tengan billetes de avión en vuelos de estos días tan cocurridos al coincidir con el Puente.

Teléfonos de atención telefónica de AENA :  902 404 704  –   91 321 10 00
Teléfono de información de Iberia: 902400500 y 902100988

Consulte el estado de su vuelo

Modelo de reclamación si es un afectado

Renfe habilita más de 11.000 plazas adicionales para viajar en tren
Los controladores de Canarias vuelven a sus puestos de trabajo y parte de los de Baleares y Barcelona también. El Gobierno convoca Consejo de Ministros extraordinario para estudiar la posibilidad de declarar el estado de alarma y movilizar a todos los controladores bajo pena de incurrir en delito grave.

INFORMACIÓN DE INTERÉS FACILITADA POR LA ASOCIACIÓN CATALANA DE AGENCIAS DE VIAJES EN FUNCIÓN DE LA CARACTERÍSTICAS DEL BILLETE DE AVIÓN

El abandono de los puestos de trabajo, sin previo aviso por parte de los controladores aéreos ha obligado a cerrar gran parte del espacio aéreo español.

 

Al respecto, les manifestamos que ACAV considera que dicho abandono de los puestos de trabajo de los controladores aéreos constituye una circunstancia totalmente extraordinaria e inesperada y, por lo tanto, estamos ante un supuesto de fuerza mayor.

 

POSIBLES SITUACIONES

 

1. Servicio suelto – billete de avión:

 

En caso de cancelación de un vuelo, de acuerdo con lo establecido en el Reglamento 261/04, sobre grandes retrasos, cancelación y denegación de embarque, al partir el vuelo cancelado de un país comunitario, la compañía aérea en todo caso está obligada a ofrecer a los pasajeros los siguientes derechos:

 

1. Reembolso o transporte alternativo, de acuerdo al artículo 8. Los pasajeros tendrán las opciones siguientes:

 

a)   el reembolso en 7 días, según las modalidades del Apdo. 3 del art. 7, del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del pasajero, junto con, cuando proceda: — un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible;

 

b)   la conducción hasta el destino final en condiciones de transporte comparables, lo más rápidamente posible, o

 

c)   la conducción hasta el destino final, en condiciones de transporte comparables, en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.

 

 

2. Si el cliente opta por el transporte alternativo la compañía aérea está obligada a ofrecer el derecho de atención o asistencia, de conformidad a lo establecido en el artículo 9:

 

a)   comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que sea necesario esperar;

b)   alojamiento en un hotel en los casos:

— en que sea necesario pernoctar una o varias noches,

— en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero;

c)   transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros).

Además, se ofrecerán a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos.

 

Al tratarse de un supuesto de fuerza mayor, de acuerdo con lo establecido en el artículo 5.3 del Reglamento CE 261/2004, la compañía aérea queda exonerada del pago de la compensación por cancelación del vuelo establecida en el artículo 7. No obstante, la compañía aérea continúa obligada a prestar el derecho de atención previsto en el artículo 9, así como el reembolso o el transporte alternativo del artículo 8 del Reglamento.

 

 

2. Viaje combinado

 

En este caso también es de aplicación el Reglamento 261/2004, y por consiguiente, la Compañía Aérea debe ofrecer la asistencia indicada en apartado anterior “Servicio Suelto, billete de avión”.

 

2.1 Modificación del viaje antes de la salida del viaje:

Si antes de la salida del viaje, como consecuencia del cierre de aeropuertos, el organizador se ve obligado a realizar una modificación que se considere significativa, (por ejemplo cambio de la fecha de salida uno o dos días después de la fecha prevista) deberá ofrecer al consumidor:

 

–      La posibilidad de aceptar la modificación propuesta y su repercusión en el precio.

–      Resolver el contrato.

 

Si el consumidor opta por esta última opción (resolución del contrato), el organizador le deberá ofrecer, en caso de ser viable, la posibilidad de realizar un viaje alternativo o el reembolso de las cantidades abonadas.

 

En este supuesto concreto, si el cliente opta por el reembolso, la Asesoría Jurídica de ACAV entiende que estamos ante una situación sin precedentes, puesto que no se trata de una huelga legal al no cumplirse los requisitos legalmente establecidos para ello, si no que nos encontramos ante un abandono masivo e indiscriminado de los puestos de trabajo por parte de los controladores aéreos.

 

Asimismo consideramos que no es un supuesto común de fuerza mayor (huracanes, volcanes, etc.) pues se trata de una situación en la que concurren culpa, dolo y mala fe y que obliga a valorar los perjuicios de una forma excepcional.

 

Por todo ello, ACAV ante peticiones de reembolso por parte de sus clientes, y teniendo en cuenta que la normativa de consumo establece un plazo de 30 días para efectuar las devoluciones, recomienda les indiquen que la Asesoría Jurídica de la Asociación está analizando la situación y en breve les informaremos de las gestiones realizadas con las diferentes administraciones y de los resultados obtenidos al respecto.

 

Sin perjuicio de lo expuesto, igualmente recordarles, que si existen gastos por pérdida de servicios contratados, generados por un incumplimiento del transportista, dentro de los límites indicados en la póliza, éstos podrán ser cubiertos, en todo o en parte, por los seguros de asistencia en viaje de Europea de Seguros y AXA (Winsartorio).

 

 

 

2.2 Cancelación del viaje por parte del organizador antes de la salida:

En caso de que antes de la salida del viaje el organizador se vea obligado a cancelar el viaje, éste tendrá que ofrecer al pasajero las siguientes opciones:

 

–      Viaje alternativo.

–      * Reembolso de las cantidades pagadas y resolución del contrato.

 

* Respecto a este último punto, recordarles que si el cliente opta por el reembolso, la Asesoría Jurídica de ACAV entiende que estamos ante una situación sin precedentes, puesto que no se trata de una huelga legal al no cumplirse los requisitos legalmente establecidos para ello, si no que nos encontramos ante un abandono masivo e indiscriminado de los puestos de trabajo por parte de los controladores aéreos.

 

Asimismo consideramos que no es un supuesto común de fuerza mayor (huracanes, volcanes, etc.) pues se trata de una situación en la que concurren culpa, dolo y mala fe y que obliga a valorar los perjuicios de una forma excepcional.

 

Por todo ello, ACAV ante peticiones de reembolso por parte de sus clientes, y teniendo en cuenta que la normativa de consumo establece un plazo de 30 días para efectuar las devoluciones, recomienda les indiquen que la Asesoría Jurídica de la Asociación está analizando la situación y en breve les informaremos de las gestiones realizadas con las diferentes administraciones y de los resultados obtenidos al respecto.

 

Sin perjuicio de lo expuesto, igualmente recordarles, que si existen gastos por pérdida de servicios contratados generados por un in cumplimiento de un transportista, dentro de los límites indicados en la póliza, podrán ser cubiertos por los seguros de asistencia en viaje de Europea de Seguros y AXA (Winsartorio).

 

 

2.3 Cancelación de un vuelo, parte de un viaje combinado, una vez iniciado el viaje:

En este caso si se trata de un vuelo con origen en un aeropuerto de la UE o de un vuelo con salida en un tercer país no europeo y llegada a un país europeo operado por una compañía comunitaria, es de aplicación el Reglamento 261/2004 y la compañía aérea está obligada a prestar los siguientes derechos:

 

1. Reembolso o transporte alternativo, de acuerdo al artículo 8. Los pasajeros tendrán las opciones siguientes:

 

a)   el reembolso en 7 días, según las modalidades del apdo. 3 del art. 7, del coste íntegro del billete en el precio al que se compró, correspondiente a la parte o partes del viaje no efectuadas y a la parte o partes del viaje efectuadas, si el vuelo ya no tiene razón de ser en relación con el plan de viaje inicial del pasajero, junto con, cuando proceda: — un vuelo de vuelta al primer punto de partida lo más rápidamente posible;

 

b)   la conducción hasta el destino final en condiciones de transporte comparables, lo más rápidamente posible, o

 

c)   la conducción hasta el destino final, en condiciones de transporte comparables, en una fecha posterior que convenga al pasajero, en función de los asientos disponibles.

 

2. Si el cliente opta por el transporte alternativo la compañía aérea está obligada a ofrecer el derecho de atención o asistencia, de conformidad a lo establecido en el artículo 9:

 

a)   comida y refrescos suficientes, en función del tiempo que sea necesario esperar;

b)   alojamiento en un hotel en los casos:

— en que sea necesario pernoctar una o varias noches,

— en que sea necesaria una estancia adicional a la prevista por el pasajero;

c)   transporte entre el aeropuerto y el lugar de alojamiento (hotel u otros).

Además, se ofrecerán a los pasajeros gratuitamente dos llamadas telefónicas, télex o mensajes de fax, o correos electrónicos.

 

Al tratarse de un supuesto de fuerza mayor la compañía aérea queda eximida de la obligación de pago de la compensación por cancelación de vuelo.

 

Respecto a las agencias de viajes, en este caso, al encontrarnos ante una situación excepcional, es de aplicación la cláusula de exoneración de responsabilidad establecida en el artículo 162.2.d) del Real Decreto Legislativo 1/2007 y en el artículo 22.2.c) del Decreto 168/1994 de la Generalitat de Cataluña.

 

No obstante las agencias de viajes, tanto las organizadoras como las detallistas, quedan obligadas a prestar la necesaria asistencia al consumidor y usuario que se encuentre en dificultades. Esta asistencia consiste en facilitar información al pasajero, así como en prestar apoyo y asesoramiento y en gestionar reservas de servicios turísticos que el pasajero pueda precisar, pero sin tener que asumir el coste de estos servicios.

 

Destacar que en este caso serían de aplicación las coberturas de asistencia a los pasajeros y en el supuesto que la cancelación sea un enlace, la de transporte alternativo por pérdida de enlace, incluidas en los seguros de Europea de Seguros y AXA (Winsartorio).

Comunicado de Iberia
Con motivo del cierre de aeropuertos provocado por el cierre del espacio aéreo español en la tarde del 3 de diciembre de 2010, y ante las posibles solicitudes de cambio de planes de viaje que puedan efectuar nuestros clientes, comunicamos las disposiciones adoptadas por Iberia:

PARA BILLETES EMITIDOS EN ESPAÑA

 

PARA VIAJAR  ENTRE EL 3 Y EL 8 DE DICIEMBRE EN RUTAS DE CORTO Y MEDIO RADIO QUEDA AUTORIZADO EL REEMBOLSO SIN PENALIZACION.

 

 IGUALMENTE SERAN REEMBOLSABLES LOS BILLETES A DESTINOS DE LARGO RADIO PARA VIAJES CON SALIDA EL 3/4 DE DICIEMBRE Y REGRESOS HASTA EL 12 DE DICIEMBRE.

Iberia comunica que nos despegará ninguno de sus vuelos hasta mañana.

Imagen de las colas en el aeropuerto de Madrid Barajas Foto: FERNANDO ALVARADO / EFE.

Comunicado de AENA:
Los controladores aéreos abandonan masivamente sus puestos de trabajo e interrumpen el tráfico aéreo en toda España

                        • Se ha decretado el cierre del espacio aéreo de Madrid y de los aeropuertos de Madrid, Palma, Ibiza y Menorca

                        • Aena recomienda a todos los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos, ya que el tráfico aéreo está interrumpido.

 

3 de diciembre 2010 Apenas dos horas después de iniciarse el turno de tarde, a las 17.00 horas y coincidiendo con la rueda de prensa del Presidente de USCA, los controladores aéreos han comenzado a comunicar su incapacidad para continuar ofreciendo el servicio, abandonando su puesto de trabajo. Esta comunicación de bajas concertadas y masivas se está produciendo en todos las dependencias, con especial incidencia en Madrid y Baleares. La intolerable actitud de los controladores ha provocado el cierre del espacio aéreo de Madrid y de los aeropuertos de Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca.

Aena recomienda a todos los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos, ya que el tráfico aéreo está interrumpido, y que soliciten información a sus compañías aéreas o través de la página web de Aena www.aena.es

Esta irresponsable decisión está provocando graves perturbaciones en el tráfico aéreo de toda España. La decisión de paralizar el tráfico aéreo en el país es de una extrema gravedad que, además de constituir una falta muy grave que puede ser sancionada con el despido disciplinario de los controladores que se nieguen a trabajar, constituye un delito según el artículo 409 del Código Penal. La actitud de los controladores aéreos, que han cortado todos los cauces de comunicación y los puentes que se han tendido, les conduce a un callejón sin salida, llevándose por delante el derecho a viajar de cientos de miles de ciudadanos en el inicio del Puente de la Constitución. Aena hace un llamamiento a la incorporación inmediata de los controladores, restableciendo la normalidad del servicio y abandonando el chantaje al que someten a la sociedad española tomando a los ciudadanos como rehenes.

Comunicado de Vueling:

Huelga controladores

Comunicado a 03 de diciembre de 2010

Os informamos de la huelga de controladores aéreos para hoy día 3 de diciembre en los siguientes aeropuertos:
Palma de Mallorca, Ibiza, Mahón, Oviedo, Madrid, Santiago de Compostela y Las Palmas.  

Debido a la huelga el espacio aéreo de estos aeropuertos permanecerá completamente cerrado. Por el momento Vueling no podrá operar los vuelos programados desde estos aeropuertos  

Recuerda que se trata de una causa ajena a la Compañía.

Los pasajeros afectados tendrán las siguientes alternativas:
·         Cambios: Solicitudes desde el día 3 de diciembre hasta 7 días posteriores a la fechas del vuelo inicial
·          Se ofrece cambio gratuito para la misma ruta (sujeto a disponibilidad de tarifa original).
·          En caso de no respetarse estas condiciones se aplicarían las condiciones de diferencia de tarifa normal y fee de cambio o reembolso.
·          Este procedimiento se aplicara solo a los vuelos afectados por la Huelga España 3/12  

·         Gestión de cambio:
·         Autorizaremos Reembolso del vuelo o vuelos afectados. Se autorizara el Reembolso de la vuelta bajo petición del cliente cuando no tiene sentido el viaje  (el pasajero no ha pedido previamente un cambio de vuelo). El reembolso se tiene que solicitar de forma Indirecta por BSP Link con un máximo de 7 días a la fecha del vuelo afectado, poniendo comentario: Huelga España 3/12
·         Para reservas IB5000 deberá contactar con Serviberia o Serviagencias respectivamente para realizar los cambios o solicitud de reembolso.  

Para cualquier información adicional, consultar nuestra web www.vueling.com <http://www.vueling..com>  (www.vuelingnews.com), la cual iremos actualizando regularmente con los vuelos operados por Vueling.

El País 3 de diciembre de 2010 . 18:45 h.

La falta masiva de controladores obliga a cerrar el espacio áereo español

Los problemas dejan tirados a 150.000 personas en pleno puente.- Fomento reúne al gabinete de crisis

 

La falta masiva de controladores ha obligado a cerrar el aeropuerto de Madrid-Barajas y el espacio aéreo que de él depende pasadas las 18.00 y, de momento, permanecerá así hasta esta medianoche. Unas 150.000 personas que pensaban viajar entre esta tarde y mañana por el puente se verán afectados por los problemas en el transporte aéreo, según cálculos del Ministerio de Fomento, que ha reunido al gabinete de crisis para buscar soluciones al caos que se está generando.

Según informan pasajeros afectados, los aviones que ya estaban de camino a las pistas han tenido que dar marcha atrás y no han podido despegar. Según informan en fuentes aeroportuarias, se está permitiendo aterrizar a los aviones que ya estaban en las proximidades pero no sale ninguno y se están desviando a los que vienen del extranjero.

La razón del cierre del aeropuerto madrileño, que está afectando al resto de infraestructuras aeroportuarias de la red española, ha sido la "baja masiva" de controladores, por lo que el Gobierno ha decidido movilizar a médicos con los que confirmar el estado de los trabajadores. El regulador europeo "Eurocontrol", habla en su página web de "huelga encubierta" de los controladores. La razón ha sido la aprobación en el Consejo de Ministros de un decreto que regula su jornada laboral tras los recientes conflictos en algunos aeropuertos, como los gallegos, por las discrepancias sobre las horas extra.

 

ABC – Día 03/12/2010 – 18.36h

Aena cierra los aeropuertos de Madrid, Palma, Ibiza y Menorca por falta de controladores

El gestor aeroportuario asegura que se ha producido un abandono masivo de los puestos de trabajo alegando «presión»

Aena ha informado de que se ha cerrado el espacio aéreo de Madrid, además de los aeropuertos de Barajas, Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca.

Aseguran que la causa es un abandono masivo y concertado de los puestos de trabajo de los controladores, que han presentado bajas en las que alegaban problemas físicos para continuar haciendo su labor.

Este supuesto abandono masivo y concertado de los puestos de trabajo en la tarde del comienzo del puente de la Constitución ha cogido por sorpresa incluso al sindicato de controladores, el USCA. Su portavoz, César Cabo, ha asegurado a ABC que no saben exactamente qué está sucediendo, y que se están poniendo en contacto con los delegados sindicales locales para hacerles una llamada a la calma y pedirles la vuelta a la «normalidad».

El gestor aeroportuario ha convocado una rueda de prensa a las 19.00 en la sede del Ministerio de Fomento para dar más detalles sobre la situación creada con el cierre de los cuatro aeropuertos.

 

El Periódico de Cataluña – Viernes, 3 de diciembre del 2010 – 18:25h

Una huelga salvaje de los controladores aéreos cierra Barajas y Palma

Otros aeropuertos baleares no aceptan tráfico aéreo

En El Prat se mantiene normalizado el ritmo de aterrizajes y despegues

 

Los aeropuertos de Barajas y Palma de Mallorca han cerrado sus instalaciones como consecuencia de una huelga salvaje declarada por los controladores aéreos. Por su parte, Eivissa y Maó ya no pueden recibir tráfico desde poco después de las seis de la tarde porque no cuentan con suficientes efectivos. La situación puede ser muy grave en poco rato y pueden irse sumando nuevos centros de trabajo.

Pocos minutos después de que se levantaran de la rueda de prensa del sindicato de controladores USCA en Madrid en los centros de control de diversos aeropuertos españoles se han comenzado a suceder las bajas.

El modelo del Gobierno

El mismo día que el Gobierno ha aprobado el nuevo modelo aeroportuario en el que se subraya que estos profesionales no pueden exceder las 1.670 horas al año, los controladores han comenzado lo que podría ser una huelga salvaje que, en pleno puente de la Constitución atrapará a miles de viajeros.

A las 18.15 horas, en el aeropuerto de El Prat todavía se mantiene normalizado el ritmo de aterrizajes y despegues, de las 850 operaciones previstas, excepto en aquellas operaciones relacionadas con los aeródromos cerrados.

Fuentes de AENA han recomendado a los pasajeros que tengan rpevisto viajar a alguno de los destinos con problemas que se pongan en contacto con sus compañías aéreas para asegurarse que los vuelos saldrán.

La Razón –  3 Diciembre 10 – Madrid

Esta medida es tomada en relación a las «condiciones de trabajo a las que están sometidos los controladores, condiciones que ponen en peligro la seguridad aérea».

La consigna impartida por AENA, ante esta falta de seguridad, es ir cerrando paulatinamente el espacio aéreo español. Los aviones que tengan que aterrizar o despegar en las próximas horas, lo harán sin ningún problema, pero las autoridades españolas se están poniendo en contacto con las de los países vecinos para que desvíen o anulen los vuelos con destino en España.

La medida se llevará a cabo en varias horas, y está previsto que el cierre total se produzca en la próxima noche. El tráfico en vuelo seguirá siendo controlado y atendido hasta que salga del espacio aéreo español. Los aviones con destino España que se encuentren en vuelo serán igualmente atendidos hasta que aterricen, pero los que no hayan despegado no podrán hacerlo. Se prevee el cierre total a la caída de la noche.

En estos momentos ya están cerrados el espacio aéreo de los aeropuertos de Barajas, Palma de Mallorca, Ibiza y Menorca. Según han confirmado desde AENA a este periódico, los controladores están declarando bajas masivas concertadas en los centros de control de los citados aeródromos.

Permanecerá un retén de control aéreo que atenderá en todo momento los siguientes vuelos:
– Vuelos militares
– Aeronaves de Estado
– Aviones medicalizados
– Aviones en emergencias
 
Cancelados seis vuelos en Santiago, 12 retrasados y cinco desviados
La niebla espesa y el paro de los controladores aéreos han obligado a cancelar este viernes seis vuelos, a retrasar 12 -siete salidas y cinco llegadas-, y cinco aviones desviados a Oporto   (Portugal) y Vigo.  

Según ha informado Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) a Europa Press, hasta las 13.30 horas habían sido cancelados cuatro vuelos a Madrid, uno a Alicante y otro a Bilbao desde el aeropuerto  compostelano de Lavacolla. Además, la niebla llevó a desviar a Oporto sendas llegadas de Alicante y Madrid y al aeropuerto de Vigo dos vuelos procedentes de Madrid y uno de Bilbao.  

Por su parte, cinco vuelos de llegada han sido retrasados entre 45 minutos y dos horas debido a los paros realizados por los controladores hasta las 7.30 horas y entre las 10.30 y 12.00 horas y las 13.00 y 13.30 horas, que motivaron el cierre de Lavacolla, según   ha precisado AENA.  

A esto se suma la salida retrasada con una media de dos horas de siete vuelos que, junto con las llegadas retrasadas en algún caso, podrían llegar a "retrasarse o desviarse", según las previsiones de  AENA, en función de cómo evolucione la situación en el aeropuerto compostelano.

El presidente de los controladores pide calma
El presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, ha querido esta tarde apaciguar los ánimos y anunció que estos trabajadores acatarán el  nuevo decreto del Gobierno y pidió “calma y serenidad” al colectivo.

Esta es la reacción del sindicato de controladores a la aprobación del Gobierno, a través de un real decreto, de unas aclaraciones al  método de computar las horas de trabajo de este colectivo.        De momento, USCA estudiará el impacto de esta nueva medida en cada  dependencia y posteriormente analizará posibles movilizaciones. El sindicato considera que, en principio, este cambio normativo permitirá que no haya falta de trabajadores en lo que queda de año.

Para Cela, que compareció en rueda de prensa junto a los portavoces del sindicato, César Cabo y Daniel Zamit, el decreto “es una nueva regulación” que el Ejecutivo ha tenido que aprobar para no reconocer que Aena se había equivocado al fijar la jornada anual.

Según los controladores, este exceso de horas ha llevado a que falte plantilla en lugares como Galicia, Gerona o Madrid. “Lo que hace el  decreto es corregir una vez más los defectos de una ley que pidió Aena y que se la dieron mal hecha”, agregó el presidente del sindicato.

Por su parte, el mensaje de Zamit y Cabo no ha dejado lugar a dudas. Cabo denunció el cansancio como colectivo porque “nos están machacando laboralmente con un montón de reglamentaciones improvisadas” y recordó que en lo que va de año el Gobierno ha  aprobado cuatro decretos y una ley que regulan su trabajo. 

“Hay mucho malestar y la gente está muy descontenta”, advirtió Cabo, quien reiteró el llamamiento a la calma del colectivo porque “es muy difícil ir a trabajar cada día en una situación como esta”. 

En la misma línea, Zamit afirmó que el recorte de derechos que supone este decreto “no tiene parangón con el resto de la masa social  de este país ni de Europa”. Según Zamit, esta normativa, que computa como horas de trabajo las  bajas o las horas sindicales, hace que los controladores no tengan “derecho a estar enfermos, a tener hijos o a asistir al funeral de  cualquier familiar”. 
compostelano.  

El Gobierno regula la jornada de los controladores
El Consejo de Ministros realizó hoy una aclaración de la Ley 9/2010, la que regula las horas de actividad aeronáutica de los controladores del tránsito aéreo, y ratifica un máximo de 1.670 horas al año para clarificar "las interpretaciones erróneas" que se estaban haciendo de la misma, según anunció hoy la vicepresidenta económica y Ministra de Economía y Hacienda, Elena Salgado, en el Consejo de Ministros.

Concretamente, la norma mantiene el límite de horas que pueden realizar los controladores de tránsito aéreo, pero aclara que "no se computarán en este máximo anual" las correspondientes a las actividades laborales de carácter no aeronáutico, según confirma el Real Decreto 2001/20010.

Así, se incluyen en las actividades laborales de carácter no aeronáutico los permisos sindicales, las imaginarias y las licencias y ausencias por incapacidad laboral, así como las reducciones de jornada.

Dentro de las 1.670 horas se computan las que los trabajadores están trabajando en frecuencia, los descansos nocturnos y diurnos, el tiempo de guardias y la formación cuando implica gestión de tráfico en red, según precisaron a Europa Press fuentes de Aeropuertos y Navegación Aérea (AENA).

Durante los últimos días, los controladores del aeropuerto de Santiago de Compostela están realizando paros asegurando que han superado el límite de las 1.670 horas de jornada laboral, aspecto que AENA niega aludiendo la existencia de estas actividades de carácter no aeronáutico. La aclaración realizada este viernes por el Consejo de Ministros clarificaría esta situación.

El titular de Fomento, José Blanco, advirtió ayer a los controladores que "tomaría medidas con determinación" en el caso de que el colectivo "no abandone el chantaje" y sigan "interpretando la ley a su antojo", en relación a los problemas que el colectivo está causando en los aeropuertos de Galicia por no acudir a sus puestos de trabajo al considerar que han el límite de jornada marcado por la ley.

 

 La Vanguardia 03/12/2010 | Actualizada a las 18:27h Madrid. (Agencias).-

Cerrados los aeropuertos de Madrid y Baleares tras abandonar los controladores sus puestos

Aena recuerda a los controladores que la decisión de paralizar el tráfico aéreo en el país puede constituir un acto delictivo y ser sancionado con despido  |  Blanco reúne un Gabinete de Crisis en la sede ministerial para analizar la situación

 

El aeropuerto de Barajas se encuentra en situación "rate cero", es decir cerrado a las operaciones de aterrizaje y despegue, tras haber abandonado los controladores sus puestos de trabajo. Fuentes de AENA indicaron a Efe que el espacio aéreo de Madrid está cerrado,así como los aeropuertos de Palma, Ibiza, Menorca y los de la Comunidad de Galicia.

El gestor aeroportuario señaló que el motivo del cierre es el abandono masivo y concertado de los controladores de sus puestos de trabajo alegando problemas físicos para mantenerse en sus puestos de trabajo.

Según informa, Mar Díaz-Varela, en Madrid todos los vuelos que estaban embarcados se han desembarcado. A los aviones que estaban en cabecera de pista se les ha obligado a regresar y desalojar los aviones.

El ministro de Fomento, José Blanco, ha reunido un Gabinete de Crisis en la sede ministerial para analizar la situación.

A su vez, Iberia ha cancelado todos los vuelos y ha creado un comité de crisis para estudiar qué solución va a dar a sus clientes.

En un comunicado, el ministerio de Fomento recuerda a los controladores que la decisión de paralizar el tráfico aéreo en el país constituye una falta "muy grave" que puede ser sancionada" con el despido disciplinario de los controladores que se nieguen a trabajar", ya que constituye un delito "según el artículo 409 del Código Penal".

Aena llamó a los controladores a "abandonar el chantaje al que someten a la sociedad española tomando a los ciudadanos como rehenes".

En un comunicado, Aena recomienda a todos los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos, y que soliciten información a sus compañías aéreas o través de la página web de Aena www.aena.es.

El organismo calificó la paralización del tráfico aéreo como un hecho de "extrema gravedad" y recalcó que "esta irresponsable decisión está provocando graves perturbaciones en el tráfico aéreo de toda España".

"La actitud de los controladores aéreos, que han cortado todos los cauces de comunicación y los puentes que se han tendido, les conduce a un callejón sin salida, llevándose por delante el derecho a viajar de cientos de miles de ciudadanos en el inicio del Puente de la Constitución", asegura la nota.

Fuentes de Fomento indicaron que el Gabinete de Crisis lleva una hora reunido y que está formado, además de por el ministro, por el secretario de Estado de Transportes, Isaías Taboas, el director general de Aviación Civil, Manuel Amejeiras, y el presidente de AENA, Juan Ignacio Lema. Este Gabinete analiza y valora la situación y, según las mismas fuentes, está estudiando las medidas a adoptar tras la actuación llevada a cabo por los controladores.

 

Avui – 03/12/10 18:46 – Madrid – Agències

La presentació de “baixes massives” per part dels controladors obliga a tancar l’espai aeri dels aeroports de Madrid, Palma, Eivissa i Menorca

L’aturada coincideix amb l’inici del pont de la Puríssima

 

Una vaga encoberta dels controladors aeris ha obligat a tancar avui l’espai aeri de Madrid i els aeroports de Baralles, Palma de Mallorca, Eivissa i Menorca, segons han informat en fonts d’Aeroports Espanyols i Navegació Aèria (AENA).

El gestor aeroportuari ha explicat que aquesta interrupció del servei aeri, coincidint amb l’inici del pont de la Puríssima, s’ha degut a a la decisió dels controladors de presentar d’abandonar de manera “massiva i concertada” el seus llocs de treball en diverses dependències al·legant “problemes físics” i declarant-se “incapaços de prestar” el servei.

Els aeroports de Barcelona i Sevilla continuen oberts, tot i que registren un descens de l’activitat.

L’aeroport de Barajas es troba en situació de rate zero, és a dir, tancat a les operacions d’enlairament i aterratge. Fonts del sector aeri han assegurat que aquest aeròdrom podria romandre tancat fins a “la una de la matinada”. Davant aquesta situació, AENA s’ha vist obligada a tancar gairebé tot l’espai aeri de l’Estat, segons ha informat el ministeri de Foment

 

El Mundo –

Actualizado viernes 03/12/2010 19:04 – Marisa Recuero | Agencias

AMENAZA DE HUELGA

Aena acusa a los controladores de cerrar el espacio aéreo

§                     Los controladores se declaran ‘incapaces’ para cubrir el servicio

§                     El ministerio de Fomento convoca un gabinete de crisis

§                     Teléfono de atención de Fomento: 902.404.704

Madrid.- Los contradores han dejado de acudir "masivamente" a todos los aeropuertos de España y se han declarado "incapaces" para cubrir el servicio, "con especial incidencia en Madrid y Baleares", según ha confirmado Aena a ELMUNDO.es. En concreto, se ha cerrado el espacio aéreo en los aeropuertos de Madrid, Palma, Ibiza y Menorca.

En pleno inicio del Puente de la Constitución, "Aena recomienda a todos los pasajeros que no acudan a estos aeropuertos, ya que el tráfico aéreo está interrumpido", advierte en un comunicado el gestor aeroportuario, que denuncia "la intolerable actitud de los controladores".

Esto está provocando que los aviones en ruta hayan tenido que retrasar su aterrizaje en cualquier aeropuerto español. Mientras que los vuelos que tenían previsto despegar no pueden hacerlo, según ha explicado Aena.

Aena denuncia que la actuación de los controladores podría ser sancionada con el despido disciplinario porque "constituye un delito según el artículo 409 del Código Penal".

Según la Ley, aquellos que promuevan el abandono colectivo se enfrentarán a una multa de ocho a 12 meses de trabajo y suspensión de empleo por un tiempo de seis meses a dos años. Por su parte, los que tomen parte en el boicot "serán castigados con la pena de multa de ocho a 12 meses".

Las protestas de los controladores

Estos hechos se producen tras la aclaración hecha hoy en el Consejo de Ministros de la norma que regula la jornada de los controladores, informa Europa Press.

Con el objetivo de evitar las "interpretaciones erróneas", se ratifica un máximo de 1.670 horas al año trabajadas, pero aclara que "no se computarán en este máximo anual" las correspondientes a las actividades laborales de carácter no aeronáutico. Es decir, los permisos sindicales, las horas imaginarias y las licencias y ausencias por incapacidad laboral, así como las reducciones de jornada.

Frente a la ausencia masiva en los centros de control, el presidente de la Unión Sindical de Controladores Aéreos (USCA), Camilo Cela, ha pedido "calma y serenidad" al colectivo. "Lo que hace el decreto es corregir una vez más los defectos de una ley que pidió Aena y que se la dieron mal hecha», agregó el presidente del sindicato.

 

 

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