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Confirmado, Iberia sufrirá un diciembre caliente. Los sindicatos con representación en la compañía han confirmado hoy que convocarán seis jornadas de huelga durante el próximo mes. Los paros se producirán los días 14, 17, 18, 19, 20 y 21 de diciembre, con lo que se evitan los días más complicados y sensibles, por el mayor tráfico de pasajeros, del Puente de la Constitución y también de Navidad

 

La huelga no afecta solo a vuelos de iberia también a todas las compañías a las que hace Handling-manteniment, consulta todas las compañías afectadas pulsando aqui

 

 

Los sindicatos convocan las movilizaciones contra el plan de reestructuración presentado por la compañía para volver a ser rentable, que contempla, entre otras medidas, un recorte de plantilla de 4.500 empleados (casi una cuarta parte de un total de 20.000), rebajas salariales para el resto de entre el 25 y el 35%, un recorte de la oferta de vuelos del 15% el próximo año y una disminución de su flota en 25 aviones. La aerolínea se ha dado de plazo hasta el 31 de enero para pactar los ajustes con los sindicatos y amenaza con recortes mayores si no hay acuerdo. En uno u otro caso, con acuerdo o no, las medidas se aplicarán a partir del 1 de abril.

Los sindicatos convocantes son UGT, CC.OO, USO, Asetma, Sitcpla y CTA-Vuelo, que representan al personal de tierra y también a los azafatos. Queda fuera de la convocatoria el sindicato de pilotos Sepla, que, aunque respalda la movilización, no puede sumarse hasta que se dicte un nuevo laudo arbitral, que debe repetirse por un defecto de forma y que pondría fin al anterior conflicto con la compañía por la creación de la filial de bajo coste Iberia Express.

El portavoz del sector aéreo de UGT, Francisco Rodríguez, ha subrayado que los paros se convocan "contra el despido innecesario de trabajadores" y para exigir "un plan de crecimiento de la compañía que garantice el futuro de puestos de trabajo", informa Europa Press. "Queremos que la empresa negocie el ERE e impedir la segregación y posterior venta de los negocios de mantenimiento y 'handling'", ha subrayado en rueda de prensa en líder sindical, quien ha denunciado que el plan de la aerolínea no es de "viabilidad, sino de desmantelamiento de la compañía"

 

Los sindicatos subrayan que los empleados esperaban de la dirección de la compañía un nuevo plan de negocio que implicara seguir creciendo. "Los gestores actuales no son eficaces, han tirado la toalla. Iberia ganó 1.400 millones de euros entre 2001 y 2008, hay que preguntar al gestor en qué parte no está gestionando", ha dicho Rodríguez. "IAG [el holding que agrupa a Iberia y British Airways tras su fusión] tiene voluntad de destruir, y nosotros pedimos que construyan". Los representantes de los trabajadores se muestran dispuestos a negociar ajustes, así como aumentos de productividad y revisar sus salarios, pero dicen no querer asistir "al desmantelamiento ordenado de la compañía".

 

POSTURA E INFORMACION DE LA COMPAÑIA:

  • La aerolínea ha publicado este anuncio hoy en la prensa española.

A nuestros clientes

Ante el anuncio de convocatoria de huelga por los sindicatos de Iberia para varios días de diciembre, Iberia quiere informar de lo siguiente:

  • Esta huelga es irresponsable, porque atenta contra los clientes de la compañía, y más en fechas tan especiales como la Navidad; porque agrava la de por sí delicada situación de Iberia; y porque supone volver a asociar a nuestro país con el conflicto y el ataque a los derechos de los consumidores, lo que contribuye  al deterioro de la imagen de España y su economía.
  • Es también innecesaria, porque la compañía ha expresado su voluntad de negociar sin condicionantes y con la máxima flexibilidad posible el Plan de Transformación para asegurar la viabilidad y el futuro de Iberia, sin que de momento los sindicatos hayan manifestado su voluntad de negociar.
  • Es un abuso. La huelga es un derecho, pero su utilización preventiva es un abuso. Todas las empresas de este país sufren los efectos de la crisis, pero la mayoría de sus sindicatos negocian de buena fe acuerdos que sean lo menos lesivos para todos.
  • Iberia está totalmente abierta a negociar un plan que le permita ser viable en el futuro, lo que es de interés para todos, los primeros sus propios empleados.  El diálogo y la negociación son la mejor manera de solucionar los desacuerdos; las huelgas deben ser siempre el último recurso.
  • Iberia atenderá a sus clientes y pondrá todos los medios a su alcance para minimizar en lo posible las molestias que esta huelga injustificada pueda provocarles, y les pide disculpas por los inconvenientes que les pueda causar.


A la opinión pública

Iberia necesita un Plan de Transformación que le permita ser viable y situarla en el lugar de liderazgo que le corresponde en la industria aérea:

  • Iberia registra un volumen de pérdidas insostenible – un millón de euros cada día en los nueve primeros meses de este año y casi 900 millones de euros en los últimos cuatro años-. Su futuro peligra si no se llevan a cabo profundos cambios estructurales.
  • El plan de Iberia busca salvar 15.500 puestos de trabajo. Si no se pusiera en marcha, peligraría la viabilidad de la compañía y estos puestos de trabajo directos se perderían.
  • Es un plan de futuro, con una inversión multimillonaria en mejorar los productos que ofrece a los clientes y en renovar su flota con aviones más eficientes, pero esto solo es posible asegurando su rentabilidad y la máxima colaboración de sus empleados.
  • El Plan de Transformación de Iberia permitirá que nuestro país pueda contar con una compañía española rentable, fuerte, capaz de competir y ocupar un puesto relevante en la aviación comercial en el mundo.
  • El plan de Iberia requiere sacrificios: menos empleos, menos salarios y más productividad, que la compañía está dispuesta a negociar, pero es un plan que le permitirá sanearse y crecer para volver a ser líder en sus mercados.
  • Si no hiciéramos nada, Iberia podría desaparecer y ello supondría un duro golpe para las comunicaciones, el empleo, los negocios, el sector turístico y la imagen de España fuera de nuestras fronteras.
  • Al igual que las demás aerolíneas tradicionales europeas, la compañía padece problemas estructurales, que se agravan en el caso de Iberia por la grave crisis que atraviesa España, y que también está castigando a otras muchas empresas del país en diversos sectores.
  • Iberia es una empresa española, que pertenece a un gran grupo aéreo, como International Airlines Group, con sede social en España, con accionistas de todo el mundo  y que le ofrece, entre otras cosas, más garantías de futuro y más recursos para solucionar sus problemas.


El próximo 14 de diciembre, Iberia cumple 85 años y estamos convencidos de que cumplirá otros 85, pero para eso tiene que cambiar profundamente. Los accionistas de la compañía han mostrado su compromiso. Los clientes siguen mostrando su fidelidad, pese a las huelgas. Ahora corresponde a todos los trabajadores y a sus representantes un ejercicio de  responsabilidad en favor de una Iberia viable, con futuro y que vuelva a ocupar el lugar que merece en la industria aérea mundial.

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