Indemnizaciones para vuelos reservados ante quiebra de las compañías aéreas – Indemnitzacions per vols reservats davant fallida de la compayia aèria

 Piden indemnizaciones para los pasajeros cuando una compañía aérea quiebra y los pasajeros no pueden realizar los vuelos reservados
Más de 77 compañías aéreas europeas se han declarado en quiebra en los últimos nueve años

reserva online 

 Demanen indemnitzacions pels       passatgers quan una companyia aèria fa fallida i els passatgers no poden realitzar els vols reservats 
Més de 77 companyies aèries europees se van declararo en fallida en els darrers nou anys

La Eurocámara pide que las aerolíneas indemnicen a los pasajeros si quiebran.

La legislación comunitaria no contempla este tipo de casos, a pesar de que más de 77 aerolíneas europeas se han declarado en quiebra en los últimos nueve años. Sí existen ciertas obligaciones para las compañías en caso de retrasos, cancelaciones o denegación de embarque a un vuelo.

El pleno del Parlamento Europeo pidió ayer a Bruselas normas que obliguen a indemnizar a los pasajeros afectados si una compañía aérea se declara en quiebra y que se prevea también el principio de ‘responsabilidad solidaria’ para que estos clientes sean repatriados por otras aerolíneas con asientos disponibles.

Seguro obligatorio para aerolíneas
Entre las ideas propuestas por la Eurocámara figura la creación de un seguro obligatorio para las aerolíneas, un seguro voluntario que estas deberán ofrecer a sus pasajeros y la creación de un fondo de garantía.

Los eurodiputados explicaron la necesidad de nuevas normas comunitarias por el "crecimiento notable" del número de compañías de bajo coste que, con tamaño reducido, vuelan a "conocidos destinos turísticos" y por el aumento también importante de pasajeros que transportan.

El pleno del Parlamento Europeo pidió ayer a Bruselas normas que obliguen a indemnizar a los pasajeros afectados si una compañía aérea se declara en quiebra y que se prevea también el principio de ‘responsabilidad solidaria’ para que estos clientes sean repatriados por otras aerolíneas con asientos disponibles.

 Con una resolución adoptada este miércoles, los eurodiputados pidieron a la Comisión Europea que presente "antes de julio de 2010" una propuesta legislativa que establezca las "modalidades administrativas y financieras pertinentes" para proteger a los pasajeros ante la insolvencia de las compañías.Además, recomendaron que si se presentan estas nuevas normas también se amplíen a las compañías que dejan de operar, ya que los perjuicios para los usuarios son similares.La legislación comunitaria no contempla este tipo de casos, a pesar de que más de 77 aerolíneas europeas se han declarado en quiebra en los últimos nueve años. Sí existen ciertas obligaciones para las compañías en caso de retrasos, cancelaciones o denegación de embarque a un vuelo.

L’Eurocambra demana que les aerolínies indemnitzin els passatgers si fan fallida.

Amb una resolució adoptada el 25 de novembre de 2009, els eurodiputats van demanar a la Comissió Europea que presenti "abans de juliol de 2010" una proposta legislativa que estableixi les "modalitats administratives i financeres pertinents" per protegir els passatgers davant de la insolvència de les companyies.

A més, van recomanar que si es presenten aquestes noves normes també s’ampliïn a les companyies que deixen d’operar, ja que els perjudicis per als usuaris són similars.

La legislació comunitària no contempla|preveu aquest tipus de casos, malgrat que més de 77 aerolínies europees s’han declarat en fallida en els últims nou anys. Sí que existeixen certes obligacions per a les companyies en cas de retards, cancel·lacions o denegació d’embarcament a un vol.

El ple del Parlament Europeu va demanar ahir a Brussel·les normes que obliguin a indemnitzar els passatgers afectats si una companyia aèria es declara en fallida i que es prevegi també el principi de ‘responsabilitat solidària’ perquè aquests clients siguin repatriats per altres aerolínies amb seients disponibles.

Assegurança obligatòria per a aerolínies
Entre les idees proposades per l’Eurocambra figura la creació d’una assegurança obligatòria per a les aerolínies, una assegurança voluntària que aquestes hauran d’oferir als seus passatgers i la creació d’un fons de garantia.

Així mateix, va apel·lar al principi de ‘responsabilitat solidària’ per a que les companyies que volin a la mateixa destinació i tinguin seients disponibles repatríen als passatgers que quedin bloquejats en un aeroport estranger per la fallida de l’aerolínia contractada.

Els eurodiputats van explicar la necessitat de noves normes comunitàries pel "creixement notable" del nombre de companyies de baix cost que, amb mida reduïda, volen a "conegudes destinacions turístiques" i per l’augment també important de passatgers que transporten.

El ple del Parlament Europeu va demanar ahir a Brussel·les normes que obliguin a indemnitzar els passatgers afectats si una companyia aèria es declara en fallida i que es prevegi també el principi de ‘responsabilitat solidària’ perquè aquests clients siguin repatriats per altres aerolínies amb seients|assentaments disponibles.

Amb una resolució adoptada aquest dimecres, els eurodiputats van demanar a la Comissió Europea que presenti "abans de juliol de 2010" una proposta legislativa que estableixi les "modalitats administratives i financeres pertinents" per protegir els passatgers davant de la insolvència de les compañías.Además, van recomanar que si es presenten aquestes noves normes també s’ampliïn a les companyies que deixen d’operar, ja que els perjudicis per als usuaris són similares.La legislació comunitària no contempla|preveu aquest tipus de casos, malgrat que més de 77 aerolínies europees s’han declarat en fallida en els últims nou anys. Sí que existeixen certes obligacions per a les companyies en cas de retards, cancel·lacions o denegació d’embarcament a un vol.