A fin de ampliar la oferta de transporte en días o periodos de alta demanda, Renfe pondrá a la venta, en cada momento, trenes de refuerzo en líneas de Alta Velocidad (AV) que posibiliten a nuestros clientes mayores posibilidades de movilidad en dichas fechas.

Las aerolíneas Iberia y Vueling, pertenecientes al grupo IAG, permiten desde este lunes el uso de aparatos electrónicos a bordo de sus aviones durante todas las fases del vuelo, siempre que estén activados en ‘modo avión’.

Ambas compañías acaban de obtener la autorización de la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA) para que los clientes puedan tener activados dispositivos como teléfonos móviles, tabletas, libros electrónicos o reproductores de música, y durante todo el vuelo (incluido el despegue, el rodaje y el aterrizaje del avión).

Los dispositivos que no dispongan de este ‘modo avión’ deberán permanecer apagados durante todo el tiempo de vuelo, para garantizar la seguridad de la operación.

Esta autorización es válida para vuelos operados por la propia Iberia y Vueling. En el caso de vuelos con código Iberia operados por otras compañías aplica lo que estas especifiquen.

Acceso a Internet a bordo

Iberia ha obtenido también de AESA la autorización para ofrecer acceso a Internet a bordo a través de la red Wi-Fi y conexión vía GSM, un servicio que la compañía pondrá en marcha progresivamente e informará a sus clientes en cada vuelo de largo radio sobre su disponibilidad.

La aerolínea, que es la primera en tener esta autorización en España, cuenta ya con 13 aviones equipados con su nuevo producto de largo radio y los sistemas necesarios para la conexión a Internet.

Seis de ellos son A330 que Iberia ha recibido en el último año, y los otros siete son A340/600 en los que la compañía ha realizado el retrofit, para instalar sus nuevas butacas de turista y Business, un nuevo sistema de entretenimiento a bordo a través de pantallas individuales en ambas cabinas y, a partir de ahora, también posibilidad de acceso a Internet vía Wi-Fi y a través de conexión GSM.

Iberia continúa con la incorporación de los nuevos 330 y la transformación de los 340-600 para que, a lo largo de 2015, todos ellos dispongan ya de las nuevas butacas Business y turista, del sistema de entretenimiento a bordo individual en ambas cabinas, y de conexión a Internet.

Las 10 aerolíneas más seguras del mundo. Las principales españolas cumplen todos los criterios de seguridad

airport departures

AirlineRatings, portal especializado en el seguimiento y la elaboración de ranking de seguridad, ha anunciado las 10 aerolíneas más seguras para el 2013 de las 448 compañías que monitorea.

En el top de la lista, se encuentra la aerolínea australiana Qantas que no ha registrado accidentes fatales en toda la era del avión jet, desde 1951. Durante sus 93 años de historia, la aerolínea australiana ha acumulado un extraordinario récord de innovaciones en seguridad y operaciones.

El portal continúa el Top 10 con compañías que tienen una clasificación de 7 estrellas en materia de seguridad y producto a bordo en orden alfabético: Air New Zealand, All Nippon Airways (ANA), Cathay Pacific Airways, Emirates, Etihad Airways, Eva Air, Royal Jordanian Airlines, Singapore Airlines y Virgin Atlantic.

La nueva regulación entra en vigor hoy, pero la decisión final sobre su uso es de las aerolíneas

España ha actualizado su normativa, con el fin de adaptarse a las directrices adoptadas recientemente por la Unión Europea (UE), para permitir el uso de dispositivos electrónicos portátiles (PED), tales como móviles, tabletas o MP3, en 'modo avión' durante todas las fases del vuelo, incluyendo despegue y aterrizaje.

De este modo, se ha publicado este jueves en el Boletín Oficial del Estado (BOE) una resolución, que entrará en vigor a partir de hoy, de la Agencia Estatal de Seguridad Área (AESA), organismo encargado de que se cumplan las normas de aviación civil en el conjunto de la actividad aeronáutica de España, para dar cumplimiento a las nuevas directrices europeas.

Hasta ahora se permitía el uso de estos dispositivos a más de 10.000 pies durante el vuelo excepto en las fases “críticas”, esto es, despegue y aterrizaje.

Fuentes del organismo consultadas por Europa Press han precisado que se permite el uso de estos terminales, siempre que no estén conectados a Internet, pero no de los ordenadores que, por su dimensión, por motivos de seguridad durante el despegue y aterrizaje deberán mantenerse en los espacios destinados al equipaje, del mismo modo que los bolsos, mochilas u otros objetos personales de mayor tamaño.

AESA puntualiza además que la decisión final de permitir el uso de este tipo de aparatos en todas las fases del vuelo es de las compañías aéreas, que deben dotar a sus aeronaves de la tecnología adecuada para garantizar que el uso de los terminales no afecte al correcto funcionamiento de los sistemas y equipos del avión, y realizar su propio estudio de seguridad.

Por lo tanto, es en última instancia cada una de las compañía aéreas las que deciden si los pasajeros pueden tener o no sus dispositivos electrónicos encendidos en todas las fases del vuelo.

 

En cualquier caso, recuerda Fomento, los pasajeros deben seguir siempre las instrucciones de seguridad de la tripulación, por lo que sólo deben usar su dispositivos electrónicos si la tripulación le permite hacerlo

El precio fijado para la nueva tarifa es de 30 euros para los traslados desde o hasta el centro de Madrid

Los desplazamientos en taxi desde el centro de Madrid al aeropuerto de Barajas tendrán una tarifa fija de 30 euros a partir del próximo 7 de enero, según han detallado el Ayuntamiento de Madrid y la Asociación Gremial de Auto-Taxi de Madrid.

La Gremial explica que en un principio la fecha prevista para inyectar la tarifa fija en los desplazamientos a Barajas era el 20 de diciembre, si bien desde el colectivo profesional se solicitó el día 5 de este mes un retraso de su entrada en vigor.

Con esta solicitud, desde la Gremial se pretendía evitar la posibilidad de que el 20 de diciembre algunos taxistas tuvieran inyectadas las nuevas tarifas y otros pudieran seguir con las antiguas, aspecto que podría haber generado problemas entre usuarios y profesionales.

Así, con la entrada en vigor del 7 de enero de 2014 se podrá fomentar que todos los taxistas de Madrid –alrededor de 15.700 licencias– puedan tener inyectadas las nuevas tarifas.

La tarifa fija, acordada por Ayuntamiento y taxistas, de 30 euros se aplicará a los viajes que tengan como destino u origen el aeropuerto de Barajas hasta o desde la Almendra Central de la ciudad (Interior de Calle 30) y se establece un precio mínimo de 20 euros de carrera en viajes que tengan como origen el aeropuerto y destino fuera de Calle 30.

 

madrid

Destinos imprescincibles en 2014 desde España

Inspírate y descubre el mundo, de la mano del INFOVIAJERO DE ILTRIDA VIATGES - ILTRIDA VIAJES BARCINO, con las nuevas rutas que empezarán a operar desde aeropuertos españoles el año que viene

Aunque algunas aerolíneas todavía no han confirmado nuevas rutas para el año que viene, te avanzamos algunos de los destinos que podrás descubrir a partir del mes de enero.

Prepárate porque en 2014 los aeropuertos españoles conseguirán que el mundo te parezca un pañuelo aún más pequeño.

La operadora ferroviaria Renfe puso en marcha el pasado 1 de diciembre una nueva oferta de servicios a bordo para los trenes Ave y Larga Distancia más flexible y adaptada al mercado actual, según anunció en un comunicado.

La compañía estrena un nuevo servicio a bordo, la cafetería móvil, que acercará la oferta de productos de restauración a todos los asientos del tren a través de un carrito.

El nuevo modelo de servicios a bordo incorpora un servicio de cafetería móvil, que ofrecerá en el propio asiento bebidas, comida y aperitivos, lo que facilitará el consumo y el abono de los productos.

MESSI CONTRA KOBE INTENTANDO CAPTAR EL INTERÉS Y ATENCION DE UN NIÑO A BORDO DE UN AVION DE TURKISH AIRLINES

 

El Ministerio de Fomento prevé que el AVE Barcelona-Paríspueda inaugurarse el domingo 15 de diciembre, ya que se está “ultimando la homologación”, según informaron fuentes del Gobierno central.

La titular del departamento, Ana Pastor, ha explicado este miércoles que esta previsión muestra su “compromiso” de mejorar la movilidad, especialmente dentro del país pero también con los países vecinos.

La nueva línea supondrá conectar también en Alta Velocidad a la capital catalana con Lyon y con Toulouse: reservas online al mismo precio que en la web de renfe: http://www.viajerosonline.org/reserva-en-libertad/reserva-de-billetes-de-tren.html

El 8 de enero se inauguró el AVE entre la capital catalana y Figueres (Girona), y mientras los trenes directos entre Barcelona y París no estén en marcha, los pasajeros tienen que realizar un trasbordo de unos 20 minutos en la estación de Figueres-Vilafant para viajar hasta Francia.

Pese a que Fomento nunca confirmó la fecha, se llegó a hablar del 28 de abril como día para que funcionara este servicio de alta velocidad directo, pero la puesta en marcha se ha retrasado debido a los problemas de homologación de los trenes, que en caso de los franceses debían estar adaptados a los sistemas de circulación y seguridad españoles, y en el caso de los españoles a la inversa.

Ya era hora

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha celebrado este miércoles el anuncio: “Es de aquellas cosas que parecen imposibles pero que ya era hora que sea posible”, confesó.

Trías ha reconocido que “cuesta entender que las nuevas tecnologías cuesten tanto de aplicar y después las discusiones sean entre operadores”, pero ha aplaudido que llevan dos buenas noticias en dos días tras el anuncio de este martes de la UE de priorizar el Corredor Mediterráneo.

Considera que el éxito del AVE directo dependerá de que por las vías circulen diversas compañías que compitan con precios a la baja y cree que ahora toca a Francia “ponerse las pilas” y construir el AVE Perpignan-Montpellier.

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Doblar la chaqueta del revés o insertar cinturones en los cuellos de las camisas son algunos de los consejos

La cadena Holiday Inn Express Hotels ha nombrado a David Hax como su primer “ingeniero de eficiencia”, quien se ha estrenado con un vídeo para enseñar a los viajeros de negocios a hacer la maleta de manera inteligente. Todo ello para resolver los “dilemas de equipaje” que tienen sus clientes, como la ropa arrugada (42%) o los cepillos de dientes olvidados (25%).

Hax saltó a la fama internacional cuando su vídeo ‘Cómo doblar una camiseta en dos segundos’ encabezó la lista viral de YouTube con más de cuatro millones de visitas.

Esta vez regresa con un nuevo vídeo para revolucionar la forma en la que la gente hace su maleta y para ayudar a viajar de forma más inteligente.

El experto ofrece sus mejores consejos con el fin de resolver problemas comunes y ayudar a las personas a viajar tan eficientemente como sea posible.

Según una encuesta realizada en Reino Unido por Holiday Inn Express, casi la mitad (47%) de quienes viajan por trabajo alegan que éste es un aspecto exigente de su vida, y un tercio (31%) afirma llevar más de lo necesario y luchar por encontrar sitio en su maleta para lo esencial. Para estos viajeros estresados el vídeo de David Hax ofrecerá un gran alivio.

 

 

El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha declarado nulas por “abusivas” e ir en contra de la legislación de protección a los consumidores hasta ocho cláusulas de la aerolínea Ryanair, que deberá “cesar” su empleo y difusión como condiciones generales de la contratación de billetes, por lo que la ‘low cost’ irlandesa deberá “eliminarlas absteniéndose de utilizarlas en el futuro”.
  
En la sentencia, del 22 de octubre, se declara nulo el cobro de 40 euros por la impresión de la tarjeta de embarque por entender que se establece una penalización “desproporcionada”, así como la exigencia por parte de Ryanair del pago con tarjeta en el aeropuerto impidiendo el pago en metálico.
  
La aerolínea irlandesa exigía a cada pasajeros que olvidaba imprimir la tarjeta de embarque desde su ordenador hacer frente al pago de 40 euros que, según denunció la OCU demandante contra las prácticas de Ryanair, “en muchas ocasiones era superior al importe del propio billete”.
  
En 2011, la OCU demandó a Ryanair, la aerolínea que mayor número de reclamaciones de los pasajeros acumula, y a otras aerolíneas –Iberia, Spanair y Vueling– por introducir en sus contratos cláusulas abusivas en perjuicio de los pasajeros.

Denegación del embarque

El fallo también declara nula la cláusula de denegación que permite libremente a la empresa rechazar el embarque del pasajero o su equipaje si se lo ha comunicado previamente, así como la exigencia de documentación conforme a los reglamentos internos de Ryanair (como la denegación del libro de familia, pasaporte no necesariamente en vigor, carné de conducir, permiso de residencia, etc..).

La aplicación de esta última cláusula ha generado y provocado más de una denuncia contra Ryanair al denegar el embarque de niños menores de edad por no contar con un DNI o pasaporte. Según la legislación española, ninguno de los documentos requeridos por Ryanair es necesario, ya que los menores de 14 años pueden viajar sin documentación en vuelos nacionales.
  
En esta línea, también declara nula la exigencia a los pasajeros de que presenten sus reclamaciones en Irlanda, como venía haciendo hasta ahora.