El Ministerio de Fomento prevé que el AVE Barcelona-Paríspueda inaugurarse el domingo 15 de diciembre, ya que se está “ultimando la homologación”, según informaron fuentes del Gobierno central.

La titular del departamento, Ana Pastor, ha explicado este miércoles que esta previsión muestra su “compromiso” de mejorar la movilidad, especialmente dentro del país pero también con los países vecinos.

La nueva línea supondrá conectar también en Alta Velocidad a la capital catalana con Lyon y con Toulouse: reservas online al mismo precio que en la web de renfe: http://www.viajerosonline.org/reserva-en-libertad/reserva-de-billetes-de-tren.html

El 8 de enero se inauguró el AVE entre la capital catalana y Figueres (Girona), y mientras los trenes directos entre Barcelona y París no estén en marcha, los pasajeros tienen que realizar un trasbordo de unos 20 minutos en la estación de Figueres-Vilafant para viajar hasta Francia.

Pese a que Fomento nunca confirmó la fecha, se llegó a hablar del 28 de abril como día para que funcionara este servicio de alta velocidad directo, pero la puesta en marcha se ha retrasado debido a los problemas de homologación de los trenes, que en caso de los franceses debían estar adaptados a los sistemas de circulación y seguridad españoles, y en el caso de los españoles a la inversa.

Ya era hora

El alcalde de Barcelona, Xavier Trias, ha celebrado este miércoles el anuncio: “Es de aquellas cosas que parecen imposibles pero que ya era hora que sea posible”, confesó.

Trías ha reconocido que “cuesta entender que las nuevas tecnologías cuesten tanto de aplicar y después las discusiones sean entre operadores”, pero ha aplaudido que llevan dos buenas noticias en dos días tras el anuncio de este martes de la UE de priorizar el Corredor Mediterráneo.

Considera que el éxito del AVE directo dependerá de que por las vías circulen diversas compañías que compitan con precios a la baja y cree que ahora toca a Francia “ponerse las pilas” y construir el AVE Perpignan-Montpellier.

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Doblar la chaqueta del revés o insertar cinturones en los cuellos de las camisas son algunos de los consejos

La cadena Holiday Inn Express Hotels ha nombrado a David Hax como su primer “ingeniero de eficiencia”, quien se ha estrenado con un vídeo para enseñar a los viajeros de negocios a hacer la maleta de manera inteligente. Todo ello para resolver los “dilemas de equipaje” que tienen sus clientes, como la ropa arrugada (42%) o los cepillos de dientes olvidados (25%).

Hax saltó a la fama internacional cuando su vídeo ‘Cómo doblar una camiseta en dos segundos’ encabezó la lista viral de YouTube con más de cuatro millones de visitas.

Esta vez regresa con un nuevo vídeo para revolucionar la forma en la que la gente hace su maleta y para ayudar a viajar de forma más inteligente.

El experto ofrece sus mejores consejos con el fin de resolver problemas comunes y ayudar a las personas a viajar tan eficientemente como sea posible.

Según una encuesta realizada en Reino Unido por Holiday Inn Express, casi la mitad (47%) de quienes viajan por trabajo alegan que éste es un aspecto exigente de su vida, y un tercio (31%) afirma llevar más de lo necesario y luchar por encontrar sitio en su maleta para lo esencial. Para estos viajeros estresados el vídeo de David Hax ofrecerá un gran alivio.

 

 

El Juzgado de lo Mercantil número 6 de Madrid ha declarado nulas por “abusivas” e ir en contra de la legislación de protección a los consumidores hasta ocho cláusulas de la aerolínea Ryanair, que deberá “cesar” su empleo y difusión como condiciones generales de la contratación de billetes, por lo que la ‘low cost’ irlandesa deberá “eliminarlas absteniéndose de utilizarlas en el futuro”.
  
En la sentencia, del 22 de octubre, se declara nulo el cobro de 40 euros por la impresión de la tarjeta de embarque por entender que se establece una penalización “desproporcionada”, así como la exigencia por parte de Ryanair del pago con tarjeta en el aeropuerto impidiendo el pago en metálico.
  
La aerolínea irlandesa exigía a cada pasajeros que olvidaba imprimir la tarjeta de embarque desde su ordenador hacer frente al pago de 40 euros que, según denunció la OCU demandante contra las prácticas de Ryanair, “en muchas ocasiones era superior al importe del propio billete”.
  
En 2011, la OCU demandó a Ryanair, la aerolínea que mayor número de reclamaciones de los pasajeros acumula, y a otras aerolíneas –Iberia, Spanair y Vueling– por introducir en sus contratos cláusulas abusivas en perjuicio de los pasajeros.

Denegación del embarque

El fallo también declara nula la cláusula de denegación que permite libremente a la empresa rechazar el embarque del pasajero o su equipaje si se lo ha comunicado previamente, así como la exigencia de documentación conforme a los reglamentos internos de Ryanair (como la denegación del libro de familia, pasaporte no necesariamente en vigor, carné de conducir, permiso de residencia, etc..).

La aplicación de esta última cláusula ha generado y provocado más de una denuncia contra Ryanair al denegar el embarque de niños menores de edad por no contar con un DNI o pasaporte. Según la legislación española, ninguno de los documentos requeridos por Ryanair es necesario, ya que los menores de 14 años pueden viajar sin documentación en vuelos nacionales.
  
En esta línea, también declara nula la exigencia a los pasajeros de que presenten sus reclamaciones en Irlanda, como venía haciendo hasta ahora.

Los portátiles no se beneficiarán de esta medida aprobada por la Agencia Europea de Seguridad Aérea

Los pasajeros de las aerolíneas europeas podrán utilizar sus tabletas, ‘smartphones’ y otros dispositivos electrónicos durante el despegue y el aterrizaje de sus vuelos si disponen del ‘modo vuelo’ o ‘modo avión’ que impide hacer llamadas o conectarse a Internet, según ha anunciado este miércoles la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA, por sus siglas en inglés).

Los cambios se publicarán oficialmente a finales de este mes y no afectarán a los dispositivos de mayor tamaño, como son los ordenadores portátiles, que deberán estar guardados tanto durante el despegue como durante el aterrizaje.

Una vez entren en vigor, las nuevas disposiciones serán aplicables en los aparatos operados por las aerolíneas europeas. “Con estas nuevas orientaciones, las aerolíneas –siguiendo sus propias evaluaciones– podrá autorizar a sus pasajeros el uso de estos dispositivos en ‘modo avión’ durante todas las fases del vuelo”, señala la agencia en un comunicado.

“Es un importante paso en el proceso de extender la libertad de utilizar dispositivos electrónicos personales a bordo de los aviones sin comprometer la seguridad”, ha asegurado el director ejecutivo de EASA, Patrick Ky.

La agencia europea reconoce que el uso de aparatos electrónicos como tabletas, ‘smartphones’ y mp3 están cada vez más extendido entre la población, por lo que asegura que trabaja para, a largo plazo, poder certificar el uso seguro de teléfonos móviles para hacer llamadas desde el avión.

A la venta las experiencias espaciales más exclusivas

Vuelo al_espacioDesde el pasado mes de septiembre, ILTRIDA VIATGES ha puesto a la venta las experiencias espaciales más exclusivas del mundo.

Nuestra empresa ya comercializa las experiencias espaciales más exclusivas del mundo. Los viajes de SXC son los únicos viajes en el mundo en los que el pasajero acompañado de un piloto astronauta viajará al espacio convirtiéndose así en Astronauta.

El viaje al espacio de la compañía SXC supone 60 apasionantes minutos en los que el afortunado pasajero alcanzará 2,9 match en su ascensión, estará entre 4-6 minutos a más de 100 kilómetros de la superficie terrestre y experimentará un vertiginoso descenso donde la nave se enfrentará a 4,5 G de gravedad en su entrada de nuevo a la atmósfera. El precio de este vuelo al espacio es de 100.000 dólares.

Turquía ha abierto este martes el primer túnel subacuático que conecta dos continentes, un proyecto que habían querido realizar los otomanos hace ahora más de un siglo.

La obra de ingeniería, de nombre ‘Marmaray’, abarca 13 kilómetros para enlazar Europa con Asia a 60 metros bajo el estrecho del Bósforo, y comenzará siendo utilizado por trenes de transporte habituales, para finalmente dar cabida a trenes de alta velocidad y de carga.

“El proyecto ‘Marmaray’ une los continentes de la histórica Ruta de la Seda”, ha asegurado el ministro de Transporte, Binali Yildirim, poco antes de la inauguración del canal, que coincide con el nonagésimo aniversario de la fundación de la moderna República de Turquía.

El ‘Marmaray’ podría reducir el tráfico en un 20% en Estambul, uno de los más congestionados del mundo con 1,5 millones de viajeros cada día.

El túnel, que ha costado alrededor de dos millones de euros es uno de los “megaproyectos” con los que el primer ministro, Recep Tayyip Erdogan, pretende cambiar la percepción de Turquía. Entre los proyectos se incluyen un canal de 50 kilómetros, un aeropuerto que se convertiría en el más utilizado del mundo y una mezquita gigante en lo alto de una de las montañas de Estambul.

 Estos planes han disparado la ira de la oposición de Erdogan, que considera este tipo de “proyectos faraónicos” un síntoma de un estilo cada vez más autoritario del Gobierno, y que ha advertido acerca de las catástrofes medioambientales que podría provocar en un país altamente propenso a sufrir terremotos.

Erdogan, por su parte, ha argumentado que sus políticas se explican por las necesidades de una población cada vez mayor y que se expande a gran velocidad. “Las carreteras son civilización”, aseguró Erdogan la semana pasada. “Nuestros valores reconocen que no hay obstáculos para las carreteras. Si hay una mezquita en un lugar donde debe ir una carretera, tiraremos la mezquita y la construiremos en otro lado”, ha añadido.

 

Ryanair rectifica y permitirá viajar con un segundo bulto a bordo

La compañía de bajo coste Ryanair empieza a rectificar algunas de sus políticas abusivas. Entre las modificaciones se recoge la posibilidad de viajar con un segundo bulto a bordo a partir del 1 de diciembre (un bolso de señora o una bolsa del duty free del aeropuerto), según informó este viernes en un comunicado con las mejoras de su servicio al cliente.

Sin embargo, mantiene su política contraria a favorecer la reserva de sus billetes en las agencias de viajes, en contra de lo que afirmó de querer empezar a trabajar con ellas, tal y como demuestra al conceder 24 horas de gracia al cliente, desde el momento en el que se realiza la reserva original en la web de la compañía, para corregir pequeños errores en la misma.

Asimismo, a partir de esa misma fecha Ryanair realizará ‘vuelos silenciosos’, que operan antes de las 8 de la mañana y después de las 9 de la noche. Durante estos trayectos no habrá anuncios a bordo salvo los necesarios para cumplir la legislación sobre seguridad aérea. Ryanair también reducirá la potencia de las luces para que así cualquier cliente que lo desee pueda dormir cómodamente.

Desde el 1 de diciembre el cargo por la reimpresión de la tarjeta de embarque de Ryanair que se cobra en el aeropuerto será reducido de 70 euros a 15 euros para los pasajeros que ya hayan realizado la facturación online previamente. Los pasajeros que no hayan hecho la facturación online con anterioridad seguirán pagando un cargo de 70 euros en el aeropuerto.

Asimismo, desde el 5 de enero, los cargos estándar para facturar equipaje de Ryanair serán reducidos de 60 euros a 30 euros si se realiza en el mostrador de facturación del aeropuerto, y de 60 euros a 50 euros si se realiza en la puerta de embarque, igualando de esta forma los costes de equipaje aplicados por nuestros competidores.

11 aeropuertos extravagantes por dentro

Grandes y bonitos, raros, maravillosos, futuristas y divertidos: maravíllate con esta colección de fotos de extravagantes aeropuertos de todo el mundo.


1. Aeropuerto de Bangkok Suvarnabhumi, Tailandia

Lo antiguo y el minimalismo moderno van de la mano en el vestíbulo principal del aeropuerto Suvarnabhumi, en Bangkok, diseñado por Helmut Jahn. Suvarnabhumi (‘el aeropuerto de las sonrisas’) se enorgullece de tener la torre de control autónoma más alta del mundo (123 m, por si te picaba la curiosidad).

bangkok


asientos-de-avion¿Asientos reclinables en los aviones ? ¡ No, gracias ! Y tu que opinas?, ¡ dinoslo !

Según revela el estudio realizado por el metabuscador de vuelos Skyscanner, 9 de cada 10 viajeros quieren que desaparezcan los asientos reclinables en los aviones. Para el 91% de los encuestados, en los vuelos de corta distancia deberían, o bien prohibir los asientos reclinables, o establecer horas determinadas para que el pasajero recline sus asientos. Incluso en los vuelos de larga duración también debería fijarse un tiempo concreto para reclinar los asientos, afirma el 43% de los viajeros.

Se incorporará un canon que servirá para financiar políticas de transporte público

El Gobierno catalán ha acordado con Abertis descuentos que pueden alcanzar hasta el 50% en los peajes del Garraf y el Maresme de la autopista C-32 y el de Mollet de la C-33, un plan que además irá acompañado de una inversión de 93 millones de euros por parte de la compañía presidida por Salvador Alemany.
   
Según ha explicado el conseller de Territorio y Sostenibilidad, Santi Vila, el objetivo de esta “ambiciosa reforma es armonizar y homogeneizar un modelo que tenía disfunciones y atrofias”, y el nuevo modelo entrará en vigor en enero.

Los 93 millones de euros de inversión, que no tienen como contrapartida alargar la concesión, permitirán, según el conseller, incrementar el tráfico de estos corredores, descongestionar las carreteras convencionales y mejorar la seguridad viaria.

Vila ha indicado que dentro de cuatro años el Govern decidirá si paga estas inversiones millonarias y que en un principio asumirá Abertis, o si se fían y se decide finalmente alargar la concesión después de estos cuatro años.

La red viaria de altas prestaciones de Cataluña supera los 1.600 kilómetros, y Vila ha señalado que como hecho “singular y diferenciador” del resto del Estado, el 40% está en manos de concesionarias y, por lo tanto, son de pago, lo que ha generado tensiones.

El conseller, que prevé compensar los descuentos con un aumento de los flujos, ha destacado que por primera vez los beneficios privados que se generarán de este marco concesional servirán para financiar políticas de transporte público.

De este modo, el Govern incorporará un canon condicionado a los flujos de movilidad que existan, y según ha dicho, será de entre uno y tres millones de euros: “En función de la utilización de nuestra red de autopistas concesionadas, el Govern dispondrá de un apoyo complementario en forma de canon para financiar políticas de transporte público”.

 

A fin de atender la mayor demanda de viajes que se produce a primeras horas de la mañana, Renfe ha programado desde Barcelona un servicio directo AVE con llegada a Madrid Puerta de Atocha a las 8:25 h.

 

Se encuentra a la venta como producto AVE, formado por material de la serie 103 y comercializado en clases Turista y Turista Plus.

El horario y fechas de circulación son los siguientes:

De Lunes a Jueves (excepto el 24-9-2013)

 

 

Código de venta: 03252

Llegada   Salida
Barcelona Sants 05:55
Madrid - Puerta de Atocha 08:25