Air Europa cobrará por la segunda maleta en sus vuelos – Air Europa cobrarà per la segona maletas en els seus vols

Air Europa tiene previsto comenzar a cobrar a partir del 1 de abril entre 50 y 60 euros por la segunda maleta para la clase turista de sus aviones, indicó ayer el subdirector de la aerolínea,José Mª Hoyos.

Air Europa té previst començar a cobrar a partir de l’1 d’abril entre 50 i 60 euros per la segona maleta per a la classe turista dels seus avions, va indicar ahir el subdirector de l’aerolínia, José Mª Hoyos.

En el vuelo inaugural entre Madrid y Lima, hizo el anuncio con el que Air Europa se suma a otras compañías aéreas que ya han establecido este cargo extra, entre ellas Iberia, Spanair, British Airways y American Airlines. "Es una medida que todas las aerolíneas estamos tomando".

Sobre la situación de los controladores aéreos y el decreto ley aprobado por el Consejo de Ministros a propuesta del Ministerio de Fomento el 5 de febrero, el subdirector de Air Europa consideró que "era necesario hacerlo", aunque precisó que no sabe si esa es la mejor fórmula para solucionar la situación.

No obstante, reconoció que con las medidas de reducción de coste de las tasas de navegación, previsto con el decreto, de un 15% en dos años, un 8% en 2011 y un 7% en 2012, su compañía se ahorrará entre 4 y 5 millones de euros.

La compañía ha inaugurado la nueva línea entre Madrid y Lima, además de la inauguración de la ruta Madrid-Miami el 19 de marzo con cuatro frecuencias a la semana y una más en junio que hará escala en Tenerife, e igualmente la de Madrid-Oviedo, con cuatro frecuencias diarias en cada sentido.

Más a largo plazo, Hoyos dijo que se ha planteado el trayecto de Madrid a Panamá, acuerdo que se firmó en la pasada edición de Fitur, y que se quiere llevar a cabo en colaboración, código compartido, con KLM. Este acuerdo con la compañía holandesa se puede ampliar, dijo el subdirector de la aerolínea, a tener un acuerdo de código compartido entre Madrid y Amsterdam.

Y a más largo plazo está la posibilidad de volar a Puerto Rico,a finales de 2010 o principios del próximo año, pues aunque aun no está cerrado el acuerdo, se han establecido buenas relaciones con las autoridades de esa isla caribeña, dijo. No obstante, el subdirector de Air Europa reconoció que hay problemas para realizar este trayecto, "la falta de aviones de largo radio que tenemos", precisó, pero que si llega un nuevo Airbus A330, "lo podremos poner en marcha.

En el vol inaugural entre Madrid i Lima, va fer l’anunci de què Air Europa s’afegeix a altres companyies aèries que ja han establert aquest càrrec extra, entre elles Iberia, Spanair, British Airways i American Airlines. "És una mesura que totes les aerolínies estem prenent".
Sobre la situació dels controladors aeris i el decret llei aprovat pel Consell de Ministres a proposta del Ministeri de Foment el 5 de febrer, el subdirector d’Air Europa va considerar que "era necessari fer-ho", encara que va necessitar|precisar que no sap si aquesta és la millor fórmula per solucionar la situació.
No obstant això, va reconèixer que amb les mesures de reducció de cost de les taxes de navegació, previst amb el decret, d’un 15% en dos anys, un 8% el 2011 i un 7% el 2012, la seva companyia s’estalviarà entre 4 i 5 milions d’euros.
la companyia ha inaugurat la nova línia entre Madrid i Lima, a més de la inauguració de la ruta Madrid-Miami el 19 de març amb quatre freqüències a la setmana i una més el juny que farà escala a Tenerife, i igualment la de Madrid-Oviedo, amb quatre freqüències diàries en cada sentit.
Més a llarg termini, Hoyos va dir que s’ha plantejat el trajecte de Madrid a Panamà, acord que es va firmar en la passada edició de Fitur, i que es vol dur a terme en col·laboració, codi compartit, amb KLM. Aquest acord amb la companyia holandesa es pot ampliar, va dir el subdirector de l’aerolínia, a tenir un acord de codi compartit entre Madrid i Amsterdam.
I a termini més llarg està la possibilitat de volar a Port Rico,a finals de 2010 o principis del pròxim any, doncs encara que fins i tot no està tancat l’acord, s’han establert bones relacions amb les autoritats d’aquesta illa del Carib, va dir. No obstant això, el subdirector d’Air Europa va reconèixer que hi ha problemes per realitzar aquest trajecte, "la falta d’avions de llarg ràdio que tenim", va precisar, però que si arriba un nou Airbus A330, "el podrem posar en marxa.