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La Unión Europea prorrogará hasta 2013 las restricciones a los líquidos en el equipaje de mano en los aviones, que en principio estaba previsto que expiraran en abril de 2010, según el acuerdo preliminar alcanzado por expertos de seguridad de los Veintisiete que todavía debe ser confirmado por la Eurocámara. Los países de la UE ven necesario mantener otros tres años la prohibición de transportar en el equipaje de mano líquidos, aerosoles o geles en recipientes de más de 100 mililitros por considerar que persiste el riesgo de atentados con explosivos líquidos y todavía no se dispone de escáneres que los detecten. No obstante, se flexibilizará la normativa para facilitar la situación de los pasajeros en tránsito que hayan comprado líquidos en las tiendas duty-free de un aeropuerto extracomunitario, y que ahora están obligados a entregarlos cuando hacen una escala en Europa. A partir del 29 de abril de 2011, se podrán conservar estos líquidos siempre que vayan en bolsas precintadas y pasen una inspección manual.
Los expertos de los Veintisiete modificaron la propuesta inicial de la Comisión, que pedía eliminar las restricciones por fases. En una primera fase, en abril de 2012, se suprimirían los límites en los aeropuertos con más de 10 millones de pasajeros al año. Para los más pequeños, las restricciones podrían seguir vigentes hasta 2014.
El Ejecutivo comunitario debe ahora redactar una propuesta formal que recoja el acuerdo alcanzado por los Gobiernos y remitirlo al Parlamento, que tiene tres meses para aprobarlo o rechazarlo pero no puede introducir ninguna modificación.
Límite: 100 mililitros
Las restricciones en cuestión -según las cuales cada pasajero sólo puede llevar en su equipaje de mano envases de 100 mililitros en una bolsa transparente de un litro de capacidad- se introdujeron en noviembre de 2006 tras descubrirse en Reino Unido un plan terrorista para hacer estallar al menos siete aviones en pleno vuelo entre Londres y Estados Unidos usando explosivos líquidos. Los tres responsables de la trama fueron condenados a cadena perpetua el pasado mes de septiembre.
En principio, estaba previsto que los límites expiraran en abril de 2010, una vez que se dispusiera de la tecnología necesaria para detectar los explosivos líquidos. Pero "los progresos por parte de la industria para desarrollar equipos de detección que puedan analizar de forma eficaz líquidos destinados a explosivos han sido mucho más lentos de lo que se esperaba", según señaló la Comisión en un documento enviado a las capitales. Estas tecnologías no estarán listas para instalarse en los aeropuertos en abril de 2010.
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La Unió Europea prorrogarà fins a 2013 les restriccions als líquids a l’equipatge de mà als avions, que en principi estava previst que expiressin l’abril de 2010, segons l’acord preliminar assolit per experts de seguretat dels Veintisiete que encara ha de ser confirmat per l’Eurocambra. Els països de l’UE veuen necessari mantenir uns altres tres anys la prohibició de transportar a l’equipatge de mà líquids, aerosols o gels en recipients de més de 100 mil·lilitres per considerar que persisteix el risc d’atemptats amb explosius líquids i encara no es disposa d’escàners que els detectin. No obstant això, es flexibilitzarà la normativa per a facilitar la situació dels passatgers en trànsit que hagin comprat líquids a les botigues|tendes duty–free d’un aeroport extracomunitari, i que ara estan obligats a lliurar-los quan fan una escala a Europa. A partir del 29 d’abril de 2011, es podran conservar aquests líquids sempre que vagin en borses|bosses precintades i passin una inspecció manual. L’Executiu comunitari ha de redactar ara una proposta formal que reculli l’acord assolit pels Governs i remetre’l al Parlament, que té tres mesos per aprovar-ho o rebutjar-lo però no pot introduir cap modificació. Límit: 100 mil·lilitres En principi, era previst que els límits expiressin l’abril de 2010, una vegada que es disposés de la tecnologia necessària per detectar els explosius líquids. Però "els progressos per part de la indústria per desenvolupar equips de detecció que puguin analitzar de forma eficaç líquids destinats a explosius han estat molt més lents del que s’esperava", segons va assenyalar la Comissió en un document enviat a les capitals. Aquestes tecnologies no estaran llestes per instal·lar-se als aeroports l’abril de 2010. |
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